Comment convertir un vélo de route en vélo de gravel ?

Si vous vous demandez comment convertir un vélo de route en vélo de gravel, vous êtes au bon endroit. Que vous cherchiez simplement à améliorer votre vélo actuel ou à le rendre plus polyvalent, ce guide vous fournira les outils nécessaires pour rendre votre vélo plus à l’aise sur une piste de gravier. Avec les bonnes pièces et le bon vélo, vous serez sur la voie d’un vélo de route prêt pour le gravier en un rien de temps.

Comment améliorer votre vélo actuel ?

Une fois que vous avez décidé du type de terrain sur lequel vous souhaitez rouler, vous devez acheter un cadre spécifique aux graviers. Ce cadre est idéal pour le tout-terrain en raison de sa base et de son empattement plus importants. En outre, les vélos de gravel sont généralement plus confortables à conduire, et un vélo de route n’est donc pas le bon choix pour cela. La géométrie du cadre d’un vélo de gravel est plus adaptée aux cyclistes plus lourds, vous pouvez donc le conduire sur des terrains plus accidentés sans aucun problème.

Avant de commencer à convertir votre vélo de route en un vélo spécifique au gravier, vous devez savoir quel modèle vous avez. Vous pourrez alors suivre les guides pertinents pour votre type de vélo particulier. Les pneus constituent la modification la plus importante d’un vélo de gravel. Un vélo de gravel a un profil plus bas et une géométrie plus haute, ce qui lui permet d’être plus stable et plus agile sur le gravier meuble. En règle générale, les vélos d’endurance sont mieux adaptés à la transformation en gravel.

Alors que la plupart des vélos de route n’ont pas de supports pour les garde-boue et les porte-bagages, un guidon évasé peut être utilisé comme guidon sur un vélo de gravel. Les guidons évasés offrent au cycliste un meilleur contrôle et une plus grande stabilité, alors que les guidons de route ordinaires sont conçus pour la vitesse. Une tige de selle abaissable est une autre caractéristique essentielle d’un vélo de gravel. L’utilisation d’une tige de selle abaissable permet d’effectuer des descentes techniques en position debout.

Quelles sont les étapes à suivre pour convertir un vélo de route en vélo de gravel ?

Lorsque vous êtes prêt à transformer votre vélo de route en vélo de gravel, la première chose à faire est d’acheter le bon type de pneus. N’oubliez pas que les pneus de gravier sont généralement plus grands que ceux des vélos de route, alors vérifiez la largeur de votre pneu actuel avant de faire le changement. La plupart des vélos de route peuvent supporter des pneus d’une largeur maximale de 28 mm, mais si les vôtres sont trop petits, ils pourraient endommager le cadre et les bras des étriers de frein.

Pour ceux qui veulent faire évoluer leur vélo vers un vélo de gravel, la démultiplication doit être ajustée en conséquence. Les vélos de route sont conçus pour rouler à grande vitesse, tandis que les vélos de gravel ont des vitesses plus basses. Une cassette plus grande peut être installée sur un vélo de gravel pour augmenter la gamme et les vitesses inférieures. Pour rendre votre vélo plus confortable sur le gravier, vous pouvez également remplacer vos plateaux par des plus petits. Il existe de nombreuses chaînes sur le marché qui prétendent être meilleures sur le gravier que sur les vélos de route, mais c’est à vous de décider laquelle est la meilleure pour vous.

La taille des pneus est une autre considération importante. Les vélos de route ont un dégagement limité pour les pneus, donc un vélo de gravel avec des pneus larges aura besoin de jantes plus larges. Les vélos de route ont des roues de 700c, mais les roues de 650b sont de plus en plus compatibles avec les vélos de gravel. En fonction de vos besoins, vous n’aurez peut-être pas besoin d’améliorer la transmission de votre vélo. Cependant, vous pouvez acheter un deuxième jeu de roues, ce qui vous permettra de passer facilement d’un vélo de route à un vélo de gravel.

Faut-il remplacer les pièces de votre vélo de route ?

Le guidon est un autre aspect crucial. Le guidon d’un vélo de gravel a tendance à être plus large et à s’abaisser davantage, ce qui vous donne plus de contrôle lorsque vous roulez hors route. Ce type de guidon permet également d’utiliser une potence plus courte, ce qui rapproche le guidon du corps et facilite les virages. Pour plus de confort, vous pouvez ajouter un rembourrage épais au guidon, qui peut également aider à amortir les mains du cycliste dans les longues descentes.

En ce qui concerne les vitesses, la plupart des vélos de cyclocross sont capables de s’attaquer aux parcours de gravier. Mais si vous cherchez à faire de la course, vous voudrez probablement passer à des vitesses spécifiques au gravier. Et ce n’est pas un processus difficile. La plupart de ces vélos ont des vitesses arrière, mais vous devrez peut-être passer à un jeu de vitesses plus robuste. Ce changement vous aidera à rouler plus loin sur les pistes de gravier.

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